工程車輛是機(jī)械制造工業(yè)的一個重要組成部分，在城市建設(shè)、交通運輸、動力挖掘、近海開發(fā)、農(nóng)田水利和國防建設(shè)中都起著重要的效果，為現(xiàn)代化建設(shè)提供了先進(jìn)的施工機(jī)具和手法。我國工程車輛通過50多年的展開，現(xiàn)已展開成為類別根本齊全、具有適當(dāng)適當(dāng)規(guī)模的機(jī)械行業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。特別是涌現(xiàn)出三一重工、中聯(lián)重科、山河智能等國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)不同產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的知名企業(yè)。目前國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)已可以出產(chǎn)16大類、150個系列、3000多個種類的工程機(jī)械產(chǎn)品，現(xiàn)已占有了國內(nèi)70%的商場比例。跟著工程建設(shè)備工周期趕緊和對施工質(zhì)量要求的前進(jìn)，對施工設(shè)備質(zhì)量、工作質(zhì)量以及工作功率的要求越來越高，關(guān)于工程機(jī)械特別是在工程車輛上更加注重產(chǎn)品的質(zhì)量、性能。

但是跟著全球動力缺少和環(huán)境污染問題，部分發(fā)達(dá)國家宣告禁售燃油車，我國工信部也將全面禁售燃油車提上日程。工程車輛領(lǐng)域中污染物的排放量占全部移動排放源排量的14%，已成為全球氣候最為嚴(yán)峻的污染源之一。以挖掘機(jī)為例，其燃油消耗量占全國各行業(yè)燃油消耗量的9.7%。在一些特別的工作環(huán)境下，如關(guān)閉的地道、高原環(huán)境、市區(qū)工作、礦山工作，傳統(tǒng)工程車輛仍然存在較多問題。因此電動工程車輛商場的擴(kuò)大成為必然趨勢。近年來，國內(nèi)外對電動工程車輛的研討不斷深入，已有部分電動工程車問世，電動自卸車現(xiàn)已量產(chǎn)。

伺服電動缸可以說是制造業(yè)中隨處可見的理想產(chǎn)品，在制造業(yè)中深受歡迎。伺服電動機(jī)是用來將運動旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變成直線往復(fù)運用的設(shè)備，可以很好的替代傳統(tǒng)的液壓缸和氣缸，乃至比起這兩者更加具優(yōu)勢，伺服電動缸在制造業(yè)中如此遭到歡迎，與其自身的長處是分不開的。

伺服電動缸具有高精度、高承載的長處，一起也可以通過各種杠桿或許聯(lián)接桿等來結(jié)束翻滾及搖晃等比較復(fù)雜的各類動作。伺服電動缸的結(jié)構(gòu)也是非常簡練緊湊的，是由電機(jī)來直接驅(qū)動的，整體的占地面積小，可適用于小空間。伺服電動缸的整體是由鋁合金資料構(gòu)成的，所以整體的分量也很輕，放在任何一處都比較便當(dāng)。電動缸的運轉(zhuǎn)也非常平穩(wěn)，主要是采用高精度的滾珠絲杠，不僅如此伺服電動缸產(chǎn)品的巨細(xì)及行程可以根據(jù)需求來進(jìn)行定制。  

伺服電動缸在制造業(yè)中深受歡迎的原因還有便是本錢的問題，伺服電動缸的本錢很低，體積也很小，由于該產(chǎn)品將油泵、油箱等都省去了，因此節(jié)約出了大量的空間。伺服電動缸的能耗低，產(chǎn)品的故障率也很低，所以運用維護(hù)都非常便當(dāng)。

聚鼎電動缸因其大載荷、野外環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，耐受高低溫，再加上具有高速、高功率、大功率、高可靠性、高集成性的特色，且維護(hù)本錢不到液壓缸的非常之一。工程車在進(jìn)行電作動改造后，可有用防止原有液壓缸因跑、冒、滴、漏、換級沖擊等形成的壽命、功率丟掉，前進(jìn)工程車的壽命和動力利用率。